а замечательная, между нами говоря, книжка -
"Пираты и тамплиеры".
из истории копирайта. в 60-е годы XVI века, оказывается (я просто не знал), работорговля должна была получать лицензии от Торговой Севильской компании, т.к. власть над обеими вест-индиями была решением папы передана католичнейшим монархам испании, а эти монархи наделили монопольным правом ТСК. то есть формально и официально, и первое, и второе. новые колонии развиваются быстро и активно, рабочих рук не хватает. сотни французских, потом и английских пиратов каботажничают вдоль берегов африки, потом спокойно прутся в америку и буквально наводняют все колонии пиратскими рабами. хуже китая с сидюками и кроссовками. в этом месте надо мудро усмехаться на слове "пиратскими". на обратном пути пираты благополучно берут пару галеонов, хотя, по правде говоря, слухи об их количестве значительно преувеличены. на 1558 год до испании добрались около 4000 судорейсов, из них захвачено пиратами 200. однако всё равно. груз сбагривается на тортуге или сицилии, на антильских островах или вообще в голландии, и таким образом испанская метрополия обувается два раза, или даже четыре, в количественном пересчете.
однако история-то правду видит. кого привозили, тот и плодился. ничего удивительного. ввозили бы постоянно только лицензионные товары, с контролем качества, акцизами там, голограммами, глядишь, и население в штатах было бы качественно иное :-)) ну а нелицензионки - под асфальтокаток, что ли, не придумал пока.